В августе прошлого года ходил в почти месячный автопробег по маршруту Харьков-Судак-Керчь-Феодосия-Судак-Евпатория-Мангуп Кале-Ески Кермен-Большой Каньон Крыма-Ай Петри-Алушта-Судак-Харьков. Отчет с роликом офф-род восхождения на гору Мангуп см ниже.
И вот снова
воскресенье, день, когда мы все вместе отправляемся в очередную поездку, уже на
автомобилях. Это вторая попытка, перейти с мотто пробега на авто на зимний
период .Мы собрались там где и в
прошлый раз, только в этот раз к нам присоединились Андрея друзья (Андрей,
Наташа и Максим) . Собрались почти все в одно время , с разницей, максимум,
минут в семь . Первым в этот раз приехал Макс, когда я подошёл он уже сидел у Андрюхи
дома и заполнял термос.Благодаря Максу
и этому термосу, во время нашего авто пробега все были с горячим чаем и кофем,
кому что нравиться. Определившись точно, что мы будем готовить на привале,
часть нашей группы отправилась на базар, благо который находится рядом,и закупили съестных припасов на кулешь. Всё ,
вроде все были в сборе и пора было выдвигаться в путь.Макс сноваустановил
... Читать дальше »
Продолжение предыдущего отчета.
Для обеспечения Харькова электричеством советская власть планировала создание АЭС, но тут как назло, взорвался 4-ый реактор на ЧАЭС. Результатом чего стало отмена строительства АЭС, и отмена строительства поселения для обслуживаемого персонала планируемой станции. Но так как несколько зданий уже были построены, то их просто бросили как есть:
По данным википедии здесь в 1888 году произошло крушение императорского поезда, а сегодня здесь стоит храм посвященный этому событию. (Что и написано на табличках возле храма)
Дорога на Поющие террасы занимает немного больше времени, чем дорога в Краснокутский дендропарк. Поэтому мы сделали остановку на пол пути, чтобы передохнуть.
Пока все отдыхали, я воспользовался моментом и пофотографировал окружающий пейзаж
Как всегда , на собрании клуба, постановили))), проехаться к
очередной достопримечательности, нашего красивейшего края, в этот раз
решили посетить Усадьбу в пгт Ракитное. Поездку назначили на 8.11.2009,
выезд на 9:00, сбор , в условленном месте, на Конном рынке. Когда
я подходил к назначенному месту, увидел движение, это приводили в
порядок, уже четырёхколёсного ( после двухколёсных) Друга, его
владельцы Андрей (Arnold-d) и его супруга Яна. Буквально сразу же за
мной подтянулся и Макс (Daraku) он приехал с навигатором, который сразу
же был установлен в "Москвич", был проложен маршрут и определена цель.
Через некоторое время подъехал и Валера (T V V ) на жигулях, ВАЗ-2107
и в завершение ко всему, но самое красиво, подтянулся Серёга
(prostosergik) на Хьюсе-250, вопреки всем уговорам, поехать на машине,
он предпочёл двух колёсного коня, респект ему и уважуха за это.
Скупившись продуктов, к финальному действию поездки (пикнику), мы
... Читать дальше »
Поездка проходила по направлению Харьков-Соколово-Змиев-Коробов Хутор,
но по ряду причин, она не совсем удалась. Поэтому я лучше расскажу о
прекрасном виде харьковских дорог по которым мы ехали.
Я довольно часто видел аграрные поля, по телевизору, выезжая за город
на автобусе или поезде, но никогда я не замечал этого великолепия.
Чтобы попасть в краснокутский дендропарк необходимо пройти 110 км от Харькова. Компания, с которой я путешествию, передвигается на скутерах со средней скоростью 50-60 км/час. Так как никто из нас не собирался сдавать норматив по ЖЖ (%елезная %опа), то по пути мы сделали остановку недалеко от с. Старый мерчик, где нас ожидал сюрприз.
Давно хотел покататься по области (живу я в харьковской области), но не знал куда, и тут мне под руку попадается тема от «единомышленника», с предложением прокатится в Шаровскую усадьбу, на что я и согласился.
Погода в этот день была не лётная, местами моросил дождь и было очень прохладно как для лета, но это никого из присутствующих не останавливало (у природы нет плохой погоды, есть неправильно подобранная одежда (с) Андей)
Первое куда мы приехали была усадьба Святополк-Мирского в Люботине, по историческим данным ей чуть меньше 200 лет. Очень грустно наблюдать за тем в каком состоянии находится здание имеющие историческую и культурною ценность:
